汽包水位的雙沖量控制系統(tǒng)是在單沖量和比值控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，引入了蒸汽流量的監(jiān)視后對(duì)水位補(bǔ)充校正后，大大減小了假水位引起的調(diào)節(jié)器誤動(dòng)作。 本篇相遠(yuǎn)儀表將從為您介紹該方面的內(nèi)容【相遠(yuǎn)儀表400-101-2883】

在雙沖量控制系統(tǒng)中，還存在一些問題：對(duì)蒸汽流量的測量不可能完全準(zhǔn)確；給水流量是否與蒸汽流量相等無法得知；控制閥的工作特性不一定成為線性，對(duì)蒸汽負(fù)荷變化要做到靜態(tài)補(bǔ)償比較困難；不能克服給水?dāng)_動(dòng)等。所以，就需要在雙沖量方案的基礎(chǔ)上再引入給水流量信號(hào)，構(gòu)成三沖量控制系統(tǒng)，如圖所示。

可以看出，這是前饋與串級(jí)控制組成的復(fù)合控制系統(tǒng)。串級(jí)系統(tǒng)的主回路直接控制水位，用于抑制除負(fù)荷擾動(dòng)之外的其他擾動(dòng)；副回路是流量隨動(dòng)系統(tǒng)，與蒸汽流量的靜態(tài)前饋系統(tǒng)一起控制負(fù)荷擾動(dòng)。與一般的串級(jí)控制系統(tǒng)類似，主回路采用比例積分調(diào)節(jié)規(guī)律，副回路采用純比例或比例積分調(diào)節(jié)規(guī)律。在這樣的三沖量復(fù)合控制系統(tǒng)中，串級(jí)控制和前饋控制組成了一個(gè)完善的整體，能夠比較全面、準(zhǔn)確地完成控制任務(wù)。

圖 2

系數(shù)設(shè)置：系數(shù) K1 通?？扇?1 或稍小于 1；K2 可按式(7-11)取值；至于C0 的設(shè)置與雙沖量控制系統(tǒng)相同。水位調(diào)節(jié)器和流量調(diào)節(jié)器的參數(shù)整定方法與一般串級(jí)控制系統(tǒng)相同。

無論是雙沖量控制方案還是三沖量控制方案，都利用了蒸汽負(fù)荷作為前饋控制信號(hào)，所以，對(duì)蒸汽流量的檢測成為非常重要的環(huán)節(jié)。一般地，對(duì)蒸汽流量的檢測可以采用測體積或者測質(zhì)量兩種方式，從保持物料平衡的角度來看，采用測質(zhì)量的方法相對(duì)好一些。由于目前大多數(shù)場合下測量蒸汽流量都是使用孔板式差壓流量計(jì)測體積，所以可以在孔板后再增加一個(gè)測量蒸汽密度的裝置，利用體積流量和蒸汽密度計(jì)算出蒸汽的質(zhì)量流量，將它作為前饋信號(hào)來使用。如果不增加密度計(jì)，也可利用過熱蒸汽的壓力和溫度查出當(dāng)前狀態(tài)下飽和蒸汽的密度，把它作為系數(shù)與蒸汽體積流量相乘得到質(zhì)量流量。這兩個(gè)方案中，前者的實(shí)時(shí)性較好，能比較及時(shí)地反應(yīng)蒸汽質(zhì)量流量的變化；而后者的投資較小，但不能保證蒸汽質(zhì)量流量的瞬時(shí)準(zhǔn)確性。由于蒸汽流量的檢測精度對(duì)汽包水位的控制有著特殊意義，所以應(yīng)該在允許的情況下盡可能地提到蒸汽流量的檢測精度。

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